中國非標鋼管工業協會副會長、冶金工業規劃研究院院長李新創認為，從國際形勢看，全球鋼材需求總量進入平臺期，非標鋼管產能過剩成為全球性問題，國際鋼材市場競爭將更加激烈，世界非標鋼管的產業形態、生產經營、發展方式正在經歷深刻變革。從國內形勢看，鋼材消費總量、消費強度趨于下降，非標鋼管產業已是供給側結構性改革“去產能”的主戰場，提高鋼材供給質量、優化鋼材供給結構將是非標鋼管產業邁向中高端的新引擎。
寶鋼武鋼重組整合，強化中高端產品的競爭優勢，可進一步鞏固提高國內市場的領先地位。據悉，寶武重組后，中國有望誕生一家總資產超過7000億元、年產能達到6000萬噸、規模位列************、全球第二的非標鋼管“巨無霸”。
兩大鋼企重組的背后是非標鋼管業多年身處困境的現實。數據顯示，我國大中型鋼企的利潤從2007年1600多億元的峰值水平，一路下降至2012年接近零值，再跌至2015年行業虧損600多億元的狀態。產能分散和布局不合理，也令行業雪上加霜。內外交困之下，聯合重組成為非標鋼管行業擺脫困境的必然選擇和發展方向。“鋼企重組不僅可以提高集中度，更好實現高水平******化發展，增強競爭力，而且還可以有效化解過剩產能。在度過消費峰值進入減量發展階段，強化聯合重組不是簡單擴大規模，而是提高效率和競爭力。”
